专利申请号和证书号，傻傻分不清？一文帮你搞懂它们的区别

哎，你是不是也经常在网上看到一些产品，包装上印着大大的“专利号”，或者听到有人说“我这个有专利证书的”，然后心里就犯嘀咕：这专利申请号和专利证书号，到底是不是一回事儿？感觉好像差不多，但又好像哪里不对，今天咱们就来唠唠这个,用大白话把它掰扯清楚。

这么说吧，你可以把申请专利这个过程，想象成你去考驾照。专利申请号，就是你报名驾校、提交了材料、拿到了那个受理回执单上的“流水号”或者“档案号”。 这个时候，你只是进入了“在考”状态，车管所（国家知识产权局）收到了你的申请，给了你个编号，表示“这事儿我受理了，排上队了”，但这个号，绝不代表你已经会开车了，更不代表你已经有驾照了！你的技术到底过不过关，还得等着考官（审查员）来审。

当你看到一个产品上只标着“专利申请号：XXXXXXXXX”，或者更直白地写着“专利申请，尚未授权”，那意思就是：“亲，我已经提交申请了，正在排队审核中呢，能不能批下来还不一定哦。”这时候你心里就得有数了，这专利的法律保护效力，还没影儿呢，市面上有些商家，就爱用这个申请号来打擦边球，让消费者误以为已经是“板上钉钉”的专利了，这里头的水分,你可得留神。

那专利证书号又是个啥呢？ 接着用驾照的比喻，这就是你科目一、二、三、四全都考过了，车管所最终发到你手里的那个驾照本身的编号，它对应的是那本实实在在的、盖着红章的专利证书，这个号码，通常是在专利申请号的基础上，经过授权后演变而来的，发明专利证书号就是在申请号前面加个“ZL”，比如申请号是201910123456.7，授权后的专利号就是ZL201910123456.7，这个“ZL”，专利”的拼音缩写。

拿到了证书号，那意义可就完全不同了，这意味着你的“驾驶技术”（发明创造）已经通过了官方严格考核，从法律上承认了你在这段时间内（比如发明专利20年）对这项技术的“独占驾驶权”，别人未经你允许，就不能随便“开”你这辆“车”（制造、使用、销售你的专利产品），这时候，你才能理直气壮地在产品上标注专利号,享受法律赋予的排他性保护。

核心区别就一句话：专利申请号是“考试报名号”，代表过程；专利证书号（即专利号）是“驾照编号”，代表结果和权利。 一个有法律效力,一个暂时还没有。

那对我们普通读者或者消费者来说，明白这个有啥用呢？用处大了去了！

避坑，下次再看到什么商品宣传“拥有国家专利”，你先别急着觉得高大上，定睛看看它写的是“专利申请号”还是“专利号”，如果只是申请号，那你就一笑而过，知道这还是个“期货”，别把它当作决定性的购买因素，如果是带“ZL”的专利号，你也可以上国家知识产权局的官网查一查，看看这专利是不是真的、有没有过期、权利人是谁,心里就更踏实了。

如果你是创作者或者创业者，搞懂这个流程就更重要了，产品刚研发出来，赶紧去申请，拿到那个申请号，至少能占个坑，获得一个“优先排队”的资格（申请日非常重要），然后就要耐心等待审查，这期间你的技术可能还需要进一步完善、答复审查意见，最终授权拿到证书号，才是你真正可以松一口气、并以此作为市场竞争利器的时候，千万别以为提交了申请就万事大吉，可以到处宣传“已获专利”了,那可是有虚假宣传风险的。

专利申请号和证书号，虽然看起来是一串数字的前后变化，但背后代表的却是从“期待”到“确权”的法律状态飞跃，在这个信息满天飞的时代，多了解这么一点点门道，就能帮我们看得更清楚一点，决策更明智一点，希望这篇啰里啰嗦的解释，能帮你把这两个经常被混为一谈的概念，彻底搞明白，下次再遇到,可别再傻傻分不清啦！